Z dniem 1 maja 2024 stanowisko prezesa oraz CEO Atlas Copco Group obejmie Vagner Rego. Zastąpi on dowodzącego Grupą od 2017 roku Matsa Rahmströma. Vagner Rego pochodzi z Brazylii, urodził się w 1972 roku. Uzyskał dyplom z inżynierii mechanicznej na Uniwersytecie Mackenzie oraz tytuł MBA w Ibmec Business School. Mieszka w Sztokholmie w Szwecji. Dołączył do Grupy Atlas Copco jako inżynier-stażysta w 1996 roku w swojej rodzinnej Brazylii.
Atlas Copco przejęła niemiecką firmę Kracht GmbH, producenta wysokiej jakości technologii, w tym pomp, urządzeń pomiarowych, zaworów, napędów hydraulicznych i systemów dozowania. Nie podano ceny zakupu. Firma stanie się częścią dywizji Power and Flow w obszarze Power Technique. Firma Kracht istnieje od 1911 roku, ma siedzibę w Werdhol (Niemcy), posiada spółki zależne w USA, Chinach oraz na Węgrzech. Zatrudnia 440 osób.
Grupa Atlas Copco wprowadziła nowe logo, nową identyfikację wizualną oraz nowe hasło przewodnie: „Technologia, która zmienia przyszłość”. Nie oznacza to jednak zmiany logo na produktach – używane będzie nadal obecne, niebiesko-białe. Grupa Atlas Copco składa się z ponad 50 marek, z których każda ma odrębną tożsamość.
Dekarbonizacja branży budowlanej stała się kluczowym celem wielu krajów. Rząd Norwegii zatwierdził rygorystyczne przepisy mające na celu zmniejszenie emisji i ograniczenie poziomu hałasu na placach budowy, szczególnie w stolicy kraju, Oslo. Poszukiwane są innowacyjne rozwiązania umożliwiające bezemisyjną pracę. Jednym z nich jest użycie systemu magazynowania energii ZBC 250-575 firmy Atlas Copco, który dostarczył zasilanie niezbędne do remontu 2400-metrowego odcinka rurociągu w dzielnicy mieszkalnej w Kruttverkveien, na obszarze metropolitalnym Oslo.
Atlas Copco obchodzi w tym roku piękny jubileusz. Jako AB Atlas została bowiem założona aż 150 lat temu – 21 lutego 1873 roku. Na początku firma zajmowała się produkcją dla przemysłu kolejowego i już po dwóch latach działalności stała się największą szwedzką firmą inżynieryjną. Już wtedy dysponowała warsztatami o powierzchni 70 tys metrów kwadratowych w centrum Sztokholmu. Po siedmiu latach AB Atlas zaczął produkować lokomotywy (co kontynuował do 1911 roku) i wagony kolejowe (do 1917 roku). A dzięki kolei w Szwecji rozwijała się komunkacja oraz handel.